Calibrer Aerofly Pro

Mode1 ou Mode2

après avoir fais quelques recherches sur les radiocommandes j'ai trouver des modes 1 et 2. Après quelques recherches il apparait qu'il y à plusieurs ecoles pour le pilotage la plus répendu etant le mode 1.

soit :

Mode 1

Mode 2

Extra 300 suite

Pour ce modele j'ai utilisé des servos Hextronik HXT500, la decoupe dans le depron est leregement plus petite que le servo pour un bon maintient malgré le collage(leger pour pouvoir recuperer les servos en cas de casse).

installation des servos

Montage du moteur sur une plaque de plastique

Le controleur est positionner sur une bande velcro adhesive

vu sous l'aile, j'ai installer des guignols en plastique avec des vis (un peu lourd), car je n'etais pas chez moi (manque d'outils). je recommande j'utilisation de guignols en contre plaqué fin collés dans une saignée.


vu des gouvernes piloté par des tiges de carbone fine de 1.2mm agrémentées d'enbout en tige métalique, collés à l'epoxy et protéger par une bande adhesive.

les ailerons sont pilotés uniquement avec une tige metal (moins long donc moins lourd)

Extra 300 suite

1. Installation des tubes carbone
   
   Pour réaliser la saignée dans le depron, on dessine le contour du tube dans le depron, puis on passe le cutter à mis hauter dans le depron, et on creuse avec un petit tournevis de la largeur de la saignée. Le collage s'effectue à l'epoxy!
   
   
   
   
   
   
   
2. Assemblage des gouvernes
   
   On bisote les deux parties en contact, puis on les assembles entre elles avec de la bande adhésive tissée.

Un aileron

La direction, petite erreur car il faudrait installer la profondeur avant !

Zoom sur un bisotage

Contrustruction du Extra300

Pour cette étape:
- Un cutter (Lame neuve)
- 2 Plaques 1000*700mm de Depron 6mm (Rayon isolant)
- un rouleau de scotch
- une paire de ciseaux

note: je n'avais que des planches de 700*600, j'ai du réaliser des raccord pour certaines grandes pièces

Après avoir téléchargé les plan du Extra 300 chez RCPowers ici, on est partie pour une séance de découpage et de scotche.

1 . Reconstruire le plan de l'extra 300 a partir des feuilles A4 juste sortie de l'imprimante!

Les pages A4 assemblés pour avoir le plan complet

2. Maintenant découper les pièces qui compose le plan, puis placer les pièces sur le dépron afin de bien positionner les pièces avant découpe, les bords peuvent aussi servir si les découpes sont de bonnes qualité.

Découpe du plan

Placement des pièces sur le Dépron

3. tracer le contour des pièces sur le Dépron à l'aide d'un style bille pour la découpe, utiliser une règle en métal et un cutter à lame neuve.

Pièces découpées en Depron

Le projet commence (Les commandes)

il y donc 3 parties dans un projet !
- L'avion
- Ses commandes
- Sa Motorisation

je vais donc essayer de vous décrire mes choix, et ma stratégie pour ne pas dépenser des fortunes inutilement! parce que aéromodélisme peut vite couter très cher !

La radio :

• 2,4ghz, pour éviter les problème de fréquences

• 4 voies minimum (Direction , Profondeur, Gaz, Ailerons)
  note: vous trouverez des avions sur 3 vois, mais pour passerez vite à 4 voies. J'ai trouvé de bon modèles 4 voies pour 80/90€
  
  
• 5 à 6 voies pour gérer les ailerons séparément voir utiliser un train rentrant. ces radios sont généralement numérique et possède un ordinateur de bord. comptez 160/200€ pour un bon modèle.
  
  
• Vérifier quel soit bien livrée avec un récepteur

2 Radio de qualité la DX6i Spektrum et la 6EXP Futaba

J'ai choisie la T7C de FUTABA, en promo ce jour la! si c'était à refaire je regarderai de prêt les Spektrum!

Les Servos

les tailles

• Pico
  
• Nano
• Micro
• Standart
• Plat
• Grand modèle

Les Caractéristiques

• Poids (gr)
  
• Couple (Kg/cm)
  
• Pignon Métal ou plastique
• Rotation (°)
  
• Vitesse (S/60°)

bref c'est pas gagné mais pas de panique quand on débute on choisi surtout un servo en fonction de sa taille, taille qui dépendra de votre avion. Pour ma part je n'est utilisé que des Nano/Micro et Standart.
Vous restera à choisir un servo Métal ou plastique : le servo en métal à une très longue durée de vie, contrairement à celui en plastique, mais le prix est aussi fonction de la durée de vie!
5€ en plastique 25/30€ pour un métal.

J'ai commencé ce projet avec des servos à pignon plastique de taille micro ! j'en est toujours quelques uns en plus dans la boite à outils !

Motorisation electrique

• Le Moteur : Brushless (3 câbles) ou non (2 câbles)
• Le Contrôleur : c'est le chef d'orchestre il reçoit les informations du récepteur(3), relis la batterie(2) et le moteur (1). il existe donc des controleur brushless ou non.
  
• La Batterie: Lipo(lithium polymère) ou Nimh (nickel-metal hydride)

Les Connectiques:

• 1 : Connectique type jack/fiche son diamètre dépendra de la puissance de votre système
  
  
• 2 : Connectique T ou Dean
  Dès le début utilisez le même connecteur pour toute vos batteries, Dean femelle pour éviter les étincelles :), vous pourrez utiliser vos éléments dans plusieurs avions)
  
• 3 : Branchement pour le récepteur, c'est la même connectique que celle utilisé pour les servos
  Les contrôleurs (BEC) alimente votre récepteur plus besoin d'une batterie de réception

Noubliez pas votre gaine thermo avant de souder !!!
Fiches males pour le moteur (1)
Fiches femelles pour le contrôleur (1)
Dean Male pour le contrôleur (2)
Dean femelle pour la batterie (2)